蘇報訊（駐常熟特邀記者  商中堯）只要充裝5公斤氣態氫，就可以行駛500公里。10月30日，豐田氫燃料電池車“MIRAI 未來”國內的實證實驗在位于常熟的豐田汽車研發中心（中國）有限公司正式啟動。昨天上午，常熟市部分市民駕乘體驗了這款氫燃料電池車。據悉，豐田氫燃料電池車“MIRAI  未來”國內僅有兩臺，目前均在常熟。
在豐田研發中心實驗場，記者看到這款“MIRAI  未來”就停放在跑道上，藍色的車身和炫酷的造型，著實拉風。一位試駕過的市民告訴記者，這款新能源車是自動擋，操縱簡易，啟動、加速很快。“這是全球首位實現量產的氫燃料電池車。”現場技術人員告訴記者，豐田從1992年開始研發氫燃料電池車，2014年“MIRAI  未來”實現量產，去年全球銷量2000余輛，今年有望超過3000輛。該車采用氫作為動力能源，在行駛過程中只排放水，實現二氧化碳零排放。
豐田研發中心實驗場有一臺“MI?RAI  未來”解剖車，技術人員指著發電機和魚鱗狀的雙極板（新型電池單體）告訴記者，發電機由370片新型電池單體組成，汽車在行進過程中吸進空氣中的氧氣，經過雙極板與車載氫發電來發動汽車，這一技術為世界首位創造。氫能源被儲存在位于車身后半部分的兩個高壓儲氫罐中，能夠承受70兆帕的壓力。高壓儲氫罐自帶感應裝置，一旦發現有氣體泄漏，會自動切斷泄漏點并使罐體封閉，確保車輛安全。
豐田在中國建成的首位加氫站10月30日在常熟投用。工作人員告訴記者，5公斤的氣態氫填充滿時間需3至5分鐘，行駛里程可達500公里。昨天，在加氫站，工作人員現場演示給“MIRAI 未來”加氫。記者看到，氫氣填充跟燃油汽車加油一樣簡單便利。加氫裝置的噴嘴和充裝口具有通信功能，通過通信協議實時讀取交換溫度和壓力的數據，將其顯示在加氫站的面板上，然后利用加氫站87.5兆帕與車載高壓儲氫罐70兆帕之間的壓差來實現氫氣的填充，從而控制填充速度。根據現場工作人員演示，填充1.35公斤的氫氣用時1分52秒。加氫站的投用標志著豐田加快了新能源車在國內研發的進度，未來豐田研發中心將承擔起豐田一系列新能源汽車相關技術本土化研發的重任。
據介紹，豐田計劃通過3年時間，利用“MIRAI  未來”針對“中國使用環境下的車輛行駛調查”“氫燃料品質調查”“各種品質耐久性評測”等方面進行實證實驗。